鋰電池海運出口注意事項：

1. 電池須通過UN 38.3測試要求, 及1.2米的跌落包裝試驗。

2. 外包裝均須貼9類危險品標簽, 標注UN編號

3. 其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。

4. 堅固的外包裝, 電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸。

5. 電池安裝在設備中運輸的額外要求：

    a. 設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。

    b. 外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。

6. 鋰電池應使用托盤裝載, 避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。

7. 鋰電池裝載集裝箱內須進行加固, 加固方式和強度應符合進口國的要求(如: 美國境內有美國鐵路協會, 美國危險品協會, 北美爆炸物管理局, 聯邦汽車運輸安全管理局, 美國海岸防衛隊, 美國運輸9類危險品集裝箱美式加固法部和 《海上危險品運輸規則》有相關規定),若因發貨人疏忽加固或加固不當, 在目的港將被扣箱, 并發生碼頭的操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。

8. 出口北美地區需在集裝箱四周規定位置粘貼9類危險品標簽

    9類危險品標簽

    聯合國正確運輸名稱(中文)：電池供電車輛或電池供電設備   （英文）BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT

從字面上來理解，各種電動車以及帶電池的設備都可以歸到這個UN

常見的電動車，電動三輪車，平衡車，電動自行車等等，以及一些機械設備里面都是含電池的。