近期巴西亞馬孫地區遭遇嚴重干旱，多條河流水位創下歷史新低，物流受阻，沿河城鎮居民生活受到很大影響。由于水位過低，巴西人的“母親河”——亞馬孫河的部分支流已出現斷流，一些主要支流的貨運能力也大幅下降。亞馬孫河部分支流水位大幅下降 貨運能力下滑。

受厄爾尼諾現象影響，今年旱季亞馬孫河流域降水顯著減少，以貝倫市為例，今年9月降水量只有正常年份的四分之一。馬代拉河、塔帕若斯河等亞馬孫河主要支流的水位都已處于歷史最低水平。

  截至20日，亞馬孫河另一主要支流內格羅河水位已下降到13.19米，繼續刷新120多年來的最低紀錄。據當地船運組織觀察，內格羅河水位仍在快速下降，一天最多能下降十幾厘米到三十厘米。由于水位過低，近期已有船只在內格羅河擱淺。專家預測，可能需要大約兩個月的豐沛降雨，內格羅河的水位才能上升到正常通航程度。

  擱淺船只船長：公司每天都在損失，每天大約損失1萬雷亞爾至1.5萬雷亞爾(約合人民幣1.5萬元至2.2萬元)，所有這些都擱淺在河灘中央。最近的一份報告稱，由于河流水位下降，現在亞馬孫河上90%的大型貨運船只無法滿載航行，運力損失在50%左右。由于大型船只受限，一些最為緊急的物資現在只能通過裝載到小型船只上運送，物流速度也受到影響，以往3到4天的航程現在需要10天左右。

  大約兩周前，許多船運公司開始收取“干旱費“，每個集裝箱最低3000雷亞爾(約合人民幣4330元)，而現在這一費用已漲至約1萬雷亞爾(約合人民幣1.44萬元)。據業內人士觀察，近期亞馬孫地區船運的運費漲幅普遍在25%到50%。貨運漲價也傳遞到消費市場，不少居民表示，他們最近已經感到明顯的物價上漲。 物流不暢 巴西馬瑙斯自貿區數十家工廠月底停工近期有一些觀點指出，作為世界重要經濟體之一，巴西嚴重旱情除了給居民生活帶來不便，更可能進一步波及整個拉美，乃至全球。此次旱情的影響范圍有多大?