發布時間:2024-1-6 17:55:24
2024年1月2日,馬士基最新公告宣布,在12月30日涉及船舶“Maersk Hangzhou”號發生事故后,決定繼續暫停紅海航行,暫停所有通過紅海/亞丁灣的過境,直至另行通知。
而另一家航運巨頭赫伯羅特決定避開蘇伊士運河和紅海。赫伯羅特一位發言人還強調,每天都在密切關注紅海地區局勢,但在2024年1月9日之前,旗下船舶都不會通過紅海。
法國達飛通知說,將在1月15日把亞洲到地中海地區之間的集裝箱船運價格比1月1日提高100%。
根據上海航運交易所發布的最新報告,亞歐等航線市場運價繼續大漲。其中,上海港出口至歐洲、地中海基本港市場運價(海運及海運附加費)為2694美元/TEU和3491美元/TEU,較上期分別上漲80.0%、70.0%。
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